На различных сайтах, форумах и интернет-блогах стали выкладываться пачками фотографии "крутых" иномарок, на которых засвидетельствованы грубые нарушения Правил дорожного движения.

Особо излюбленной темой стали т.н. "блатные автомобильные госномера" и их значения как и для автолюбителей, так и для инспекторов ГАИ (ГИБДД).

Разумеется, что вся эта вакханалия, в которую даже подключились депутаты Госдумы, мигом отказавшиеся от "мигалок" с одновременным увеличением машин сопровождения охраны ФСО , должна была к чему-нибудь да привести.

Как всегда в нашей стране, все эти спецоперации как и были показухой, так ими и остались. разве что "крутые" водители перестали "крякать" прямо на глазах "гаишников".

Однако, после всего этого родилось совершенно неожиданное и массовое явление.

В Москве, Питере, Уфе, Екатеринбурге, Самаре и других городах стали неожиданно массово пропадать "блатные госномера". Естественно, что "гайцы" здесь не причем.

В группу риска попали номера с тремя одинаковыми цифрами и буквами (например К777КК), и другие комбинации цифр и букв, которые принято считать "крутыми номерами".

Хотя, в сводках происшествия были замечены кражи казалось бы абсолютно незначимых номеров С 064 АК . Разгадка столь незатейливой любви воров пришла с совершенно неожиданной стороны - на сайте Анекдот.ру и впоследствии по всему интернету разошлась фраза о подаренном Ксении Собчак госномере, в котором "читается" ее фамилия (С064АК). Вероятно "гламурные" девицы пожелали иметь такие номера, хотя бы просто дома. А стоимость легальных номеров С064АК в МРЭО подскочила до 500, а некоторых отделениях и до 3000 долларов США!

В общем, мотивом краж "крутых номеров" были не намерение их использовать в преступных целях, а банальное коллекционирование. Ведь накопляли когда-то мальчики и девочки вкладыши от жевательных резинок. А к тому же кража номеров с дорогих и часто охраняемых автомобилей сопряжено с экстримом.

Вполне возможно мотивом экспроприации символов крутизны становится чувство социальной справедливости. Неожиданную версию выссказали на сайте падонкофф, согласно которой блатные номера "пи#дят сами гаишники, чтобы их заново продасть

Официальных комментариев правоохранительных органов на сей счет пока нет. Скорее всего уголовные дела вообще не возбуждаются, все списывается на банальную утерю номеров.

Мы пытались разыскать в интернете какой-нибудь форум, чат или доску объявлений, в котором могла бы появится информация об украденных номерах, предложения покупки-продажи и обмена. Нам удалось найти только найти некий форум, для входа на который необходимо получить одобрение кого-либо из участников. Чтож, попытаемся втесаться в их ряды.

В последние месяцы власть наконец-то озадачилась проблемой "беспредела" на дорогах общего (заметьте!) пользования, творимого владельцами автомобилей, снабженными "флаговыми" и прочими "блатными" государственными регистрационными знаками, а также всеможными "крякалками", "бизделками", "мигалками", правильное название которых СГУ, маяки и стробоскопы спецназначения.

Так, появился Указ Президента РФ «О первоочередных мерах по обеспечению безопасности дорожного движения». Согласно указу «с 1 февраля 2007 года на территории Российской Федерации не допускается использование особых государственных регистрационных знаков».

Правительству Российской Федерации указом поручено «до 1 ноября 2006 года утвердить перечень государственных органов, на транспортные средства которых устанавливаются специальные световые и звуковые сигналы при отсутствии специальных цветографических схем на наружных поверхностях этих транспортных средств, предусмотрев, что их общее количество не должно превышать 1000 единиц (за исключением транспортных средств, обслуживающих лиц, подлежащих государственной охране)». То есть персональных служебных машин с мигалками должно быть не более тысячи без учета машин охраны.

Далее, Путин уволил генерала за незаконную выдачу спецномеров.

Указом Президента России генерал-майор милиции Сергей Шляпужников освобожден от занимаемой должности заместителя начальника Департамента режимных объектов МВД России.

Сообщается, что "были вскрыты факты злоупотребления генералом служебным положением, связанные с неправомерной выдачей спецталонов без права проверки транспортных средств, специальных милицейских автомобильных номеров, а также привлечением личного состава к выполнению несвойственных функций, в том числе по сопровождению коммерческих грузов".

Между тем, активизировалась возмущенная общественность. центром которой стал сайт migalki.com и в некоторой степени наш портал. Сайт особо стал известен после того, когда на него была дана ссылка в программе "Специальный корресподент" на Российском телевидении, посвященной борьбе с незаконноустановленными спецсигналами и фальшивыми "флаговыми" номерами.

Большой общественный резонанс вызвала телепередача "Специальный корресподент" РТР, посвященная очередному рейду гаишниковского главка по отлову незаконо установленных спецсигналов на автомобилях толстосумов. Материалы передачи в том числе были основаны на данных сайта migalki.com , на котором мы нашли статью, разъясняющую принадлежности тех или иных автомобильных номеров, наиболее часто встречающихся на машинах "меченой власти". Исключительно для общего развития против большинства номеров указана их примерная стоимость на "черном рынке".

"Красивые цифры" от 0 до 400 $.

Номера с тремя одинаковыми цифрами (555) или начинающиеся и заканчивающиеся на 2 ноля (007, 100). Выдаются через МРЭО, редко в общую очередь, в основном за плату, размер которой зависит только от аппетитов выдающего и внешней платежеспособности получающего. Часто расходятся среди друзей сотрудников МРЭО. В сочетании с общегражданскими сериями могут лишний раз не остановить на посту, иногда и за мелкое нарушение.
"Очень красивые цифры" от 900 до 1.500 $.
Номера формата *999**99 или *777**77. Выдаются через МРЭО, в сочетании с общегражданскими сериями работают в основном на престиж владельца в глазах его окружения. Редко останавливают на посту, а за нарушение, как говорится, "иди сюда".

СПЕЦСЕРИИ.

ААА77 - около 4.500 $.
В основной своей массе принадлежат "частникам". Маяков на машинах с этими н/з практически нет, т.к. к какому-то конкретному ведомству они не принадлежат. Но, несмотря на это, они пользуются большой популярностью у обеспеченного населения.
Номера эти действительно давали в 93 -94г. бесплатно всем подряд. Но сейчас у случайных людей их уже не осталось, да и перевесить без санкции УГИБДД г.Москвы не получится.
ААА99 - около 4.000 $.
В основной своей массе принадлежат "частникам", есть и у ФСБ. Как известно, вся эпопея с А-шками началась по приходу Архипкина, когда он повесил себе и своим замам 900, 901... на сотрудников ГИБДД действуют весьма посредственно.
ААА97 - около 3000 $.
Принадлежат "частникам", причем весьма обеспеченным. Например, 001 на 220-м Мерседесе - А.Б. Пугачева, 010 на Лексусе RX-300 - зам. начальника ГУ ГИБДД МВД РФ.
Во время отпуска г-на Фёдорова небольшая часть этих номеров действительно по досадной случайности ушла налево, но по приезду Фёдорова всё стало на свое место.
АМО77 - около 2.500 $.
В основной своей массе принадлежат мэрии Москвы, "частникам". Неплохо работают первые две сотни. С маяком машин практически нет.
АМО99 - около 2.000 $.
Самый первый номер в этой серии был выдан сыну Лужкова - 777. Номера, к сожалению, не котируются, т.к. даже его машину останавливают сотрудники ГИБДД.
АОО77, ВОО77, МОО77, СОО77.
Принадлежат гаражам 1 и 2 автобазы УД Президента.
КОО77, 99 - около 2.000 $.
Можно сказать, что это единственные номера из спецсерий *ОО, которые можно купить, в связи с их статусом неопределённой принадлежности. Часть серии 77 действительно принадлежала и принадлежит Конституционному суду.
Серия *ММ77 - от 7.000 до 8.000 $.
До недавнего времени принадлежали московской милиции и пожарным. весьма неплохо работают. Серия КММ77 до сих пор принадлежит пожарной охране, несмотря на её переход под эгиду МЧС.
В продаже появляются: - АММ77 - около 8.000 $, МММ77 - около 7.000 $.
Серия *МР77 - от 5.000 до 12.000 $.
В основной своей массе принадлежат "частникам", банкам, Фондам. Гораздо лучше работают с "вездешными" пропусками Управления охраны объектов МВД РФ.
В крупной продаже: - АМР77 - район 7.000 $, ММР77 - район 6.000 $, ОМР77 - район 6.000 $, ВМР77 - район 5.500 $, КМР77, ТМР77, УМР77 - 5.000 $.
(Надо отметить, что ФСБ сейчас тоже ездит с номерами ММР77. (300 - 320).
РМР77.
Недавно появившаяся серия - принадлежат Министерству Юстиции (бывшему ГУИНу).
ЕКХ77.
Ранее принадлежали ФСО. В настоящее время практически все заменены на ЕКХ99.
ЕКХ99.
Принадлежат ФСО. Пришли на смену серии ЕКХ77. Сотрудники ГИБДД бояться их останавливать. Купить сложно, да и не совсем надо, т.к. машина становится на баланс ФСО. Машин с маяками очень много, примерно половина из которых с красными. Впервые массово "засветились" в Питере на его трехсотлетний юбилей. Во время праздника в городе практически не было машин ФСО с 77-м регионом.
ХКХ77.
Принадлежат ФСБ, ФАПСИ, ФПС и связанным с ними структурами. Купить сложно, но можно. Письмо на получение должно подписываться у высшего руководства указанных служб. Машина может оставаться "висеть" на частное лицо. Машин с маяками достаточно много - есть даже с красными маяками.
САС77.
До 500-го номера выдавались через МРЭО. После 500-го - принадлежат техническим подразделениям ФСБ, ФАПСИ, МВД и связанным с ними структурам. Большинство номеров оформлено на "организации прикрытия". Работают плохо, так как практически неизвестны сотрудникам ГИБДД.
ККК99 - около 1.500 $.
В основной своей массе принадлежат "частникам". Особенно популярны, почему-то, у владельцев "Гелендвагенов"
ООО77,99 - около 4.500 $.
В основной своей массе принадлежат "частникам". Примерно 60 машин - у ФСБ. Для любителей общения с БОНовцами в самый раз. Как говорится, останавливают редко, но метко. 77 немного получше, но все равно цена примерно одинаковая.
ООО97 - около 2.500 $.
В основной своей массе принадлежат "частникам". Номера этой серии получили ряд деятелей культуры и искусства, такие как А.Малинин (на Хаммер - 003)и М.Галкин ( на Бентли - 070). Серия обещает быть пафосной но не более того.
ССС77 - около 4.000 $.
В основной своей массе принадлежат Центру спецсвязи (больше половины), ФАПСИ, Фельдъегерской связи, МинСвязи. Несколько десятков номеров висят на машинах "близких" структур и на частных машинах сотрудников. Остальные - у "частников" Весьма неплохо работают. Машин с маяками очень много.
ССС99 - около 3.200 $.
В основном принадлежат "частникам", есть у налоговой полиции, таможни, спецсвязи, ГОХРАН, ГУИН. Работают хуже, чем 77, но практически тоже самое.
ССС97 - около 2.500 $.
Часть серии принадлежит иностранным частным лицам и представительствам иностранных компаний, так как попала в отдел ГИБДД, обслуживающий иностранцев. Небольшая часть серии ушла к спецслужбам, остальное - "частники".
ККК77, ХХХ99, ННН99, УУУ99, ЕЕЕ99 - около 1.500 $.
Практически никакие номера. Часть серии ННН99 может чему-то и принадлежит, но не работает никак. Областные номера - от 3.500 до 4.000 $.
АМО50, ВМО50, КМО50, СМО50, ОМО50, ММО50, ТМО50, НМО50, УМО50, ХМО50.
Весьма неплохо работают в Москве. 90% этих машин принадлежат Госструктурам МО (начиная Администрацией МО, кончая скорой и ГИБДД МО)
АММ50,90 - Администрация МО.
МММ50,90 - силовые структуры МО, начиная от прокуратуры и МЧС, и кончая УГИБДД МО. Также хорошо работают в Москве.

Уже не актуально, но все же...

ФЕДЕРАЛЬНЫЕ НОМЕРА, ОНИ ЖЕ "ФЛАГИ". Запрещено останавливать. Поэтому примерно все одинаковы. Ниже приведены выдержки из соответствующего документа: Выдержка из приказа МВД РФ от 3 марта 1997 г. No 116
"О мерах по реализации постановления Правительства Российской Федерации от 4 февраля 1997 г. No 138" ... ... 2. Министрам внутренних дел республик, начальникам главных управлений, управлений внутренних дел субъектов Российской Федерации: ... ... 2.3. Обеспечить при несении службы сотрудниками Госавтоинспекции и других подразделений органов внутренних дел, привлекаемых к надзору за дорожным движением: 2.3.1. Оказание содействия в безопасном проезде автомобилей с особыми государственными регистрационными знаками и запрещение их остановки и досмотра, за исключением случаев, когда имеется оперативная информация об использовании автомобилей в противоправных целях. ... ... конец цитаты
На частное лицо можно получить только ААМ - депутаты ГД и члены СФ.
Дабы не нарваться на неприятность даже зная, что у депутата на частной машине "левый" маяк, мало кто рискнет остановить его (кроме крайне редких спецопераций). Цена зависит от времени эксплуатации, примерно 15-20 тысяч у.е. в год.
А-АА Лица, подлежащие государственной охране в соответствии с Федеральным законом "О государственной охране", а также непосредственно ФСО.
В-АА Руководитель Администрации Президента РФ; Первые заместители, заместители Руководителя Администрации Президента РФ; Секретарь Совета Безопасности РФ; Полномочные представители Президента РФ в Совете Федерации Федерального Собрания РФ, Государственной Думе Федерального Собрания РФ, Конституционном Суде РФ Полномочный представитель Президента РФ в Республике Северная Осетия - Алания и Республике Ингушетия; Первые заместители, заместители Секретаря Совета Безопасности РФ, руководитель аппарата Совета Безопасности РФ; Помощники и советники Президента РФ; Старшие референты, референты Президента РФ; Специальные представители Президента РФ; Уполномоченный РФ при Европейском суде по правам человека; Руководитель протокола Президента РФ; Пресс-секретарь Президента РФ; Руководитель Секретариата Руководителя Администрации Президента РФ; Первый заместитель, заместители руководителя Секретариата Руководителя Администрации Президента РФ; Помощники Руководителя Администрации Президента РФ; Руководители аппаратов первых заместителей и заместителей Руководителя Администрации Президента РФ; Начальники главных управлений (управлений) Президента РФ, заведующий Канцелярией Президента РФ; Начальник Службы специальных объектов при Президента РФ; Первые заместители начальников главных управлений (управлений) Президента РФ, заместители начальника Управления протокола Президента РФ; Первые заместители, заместители полномочных представителей Президента РФ в федеральных округах; Главные федеральные инспекторы в субъектах РФ аппаратов полномочных представителей Президента РФ в федеральных округах; Управляющий, первые заместители, заместители управляющего делами Президента РФ; Председатель Гостехкомиссии России; Президент-ректор Российской академии государственной службы при Президенте РФ; Уполномоченный по правам человека в РФ; Руководитель аппарата Уполномоченного по правам человека в РФ; Патриарх Московский и всея Руси; Верховный муфтий, председатель Центрального духовного управления мусульман России и европейских стран СНГ; Председатель Духовного управления мусульман Европейской части России, председатель Совета муфтиев России; Главный раввин России, председатель Объединения раввинов СНГ; Президент Российской академии наук Государственный секретарь Союзного государства Председатель Исполнительного комитета - Исполнительный Секретарь СНГ; Заместитель Председателя Совета министров обороны государств - участников СНГ - начальник Штаба по координации военного сотрудничества государств - участников СНГ; Генеральный секретарь Совета коллективной безопасности государств - участников Договора о коллективной безопасности; Руководитель Антитеррористического центра государств - участников СНГ; Полномочные представители Президента РФ в федеральных округах.
А-АВ Заместители Председателя Правительства РФ; Министры РФ; Первый заместитель, заместители Руководителя Аппарата Правительства РФ, Руководитель Секретариата Председателя Правительства РФ; Первые заместители, заместители министров РФ; Начальник Генерального штаба ВС РФ; Заместители руководителя Секретариата Председателя Правительства РФ; Помощники Председателя Правительства РФ; Советники Председателя Правительства РФ; Руководители секретариатов заместителей Председателя Правительства РФ, руководитель Секретариата Руководителя Аппарата Правительства РФ; Начальники департаментов и управлений Аппарата Правительства РФ; Председатель Экспертного совета при Правительства РФ; Председатели государственных комитетов РФ; Руководители, генеральные директора, директора и начальники федеральных служб; Первые заместители и заместители директоров СВР России, ФСБ России, ФСНП России, ФСО России, ФПС России, ФАПСИ, председателя ГТК России; Председатели федеральных компаний России; Генеральные директора российских агентств; Начальники федеральных надзоров России; Полномочные представители Правительства РФ в Государственной Думе Федерального Собрания РФ, в Совете Федерации Федерального Собрания РФ, полномочный представитель Правительства РФ в Конституционном Суде РФ, Верховном Суде РФ и Высшем Арбитражном Суде РФ; Начальник Росгосхлебинспекции; Председатель Российского фонда федерального имущества; Генеральный директор ИТАР-ТАСС; Председатель ВГТРК; Председатель и первые заместители Председателя Банка России; Председатель правления Пенсионного фонда РФ; Генеральный директор, первый заместитель генерального директора федерального государственного унитарного предприятия "Рособоронэкспорт"; Председатель Межгосударственного авиационного комитета; Ректор Финансовой академии при Правительстве РФ; Генеральный директор государственной компании "Россия"; Председатель правления ОАО "Газпром"; Председатель правления Российского акционерного общества "ЕЭС России"; Генеральный директор ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии"; Президент концерна "Росэенргоатом"; Председатель центрального совета РОСТО.
А-АС Первый заместитель, заместители Председателя Совета Федерации Федерального Собрания РФ; Члены Совета Федерации Федерального Собрания РФ (обслуживаемые служебным легковым автотранспортом); Руководитель, первый заместитель, заместители Руководителя Аппарата Совета Федерации Федерального Собрания РФ; Заместитель Руководителя Аппарата Совета Федерации Федерального Собрания РФ - начальник Управления делами; Руководитель Секретариата Председателя Совета Федерации Федерального Собрания РФ; Председатель Центральной избирательной комиссии РФ; Заместитель Председателя Центральной избирательной комиссии РФ; Секретарь Центральной избирательной комиссии РФ.
А-АМ Члены Совета Федерации Федерального Собрания РФ (пользующиеся личными легковыми автомобилями); Депутаты Государственной Думы Федерального Собрания РФ (пользующиеся личными легковыми автомобилями).
А-АО Первый заместитель, заместители Председателя Государственной Думы Федерального Собрания РФ; Депутаты Государственной Думы Федерального Собрания РФ (обслуживаемые служебным легковым автотранспортом); Руководитель Аппарата Государственной Думы Федерального Собрания РФ; Первый заместитель Руководителя Аппарата - управляющий делами Государственной Думы Федерального Собрания РФ; Заместители Руководителя Аппарата Государственной Думы Федерального Собрания РФ; Руководитель Секретариата Председателя Государственной Думы Федерального Собрания РФ; Генеральный секретарь - руководитель Секретариата Совета Межпарламентской Ассамблеи государств - участников СНГ; Председатель, заместители Председателя, аудиторы, Руководитель аппарата Счётной палаты РФ.
А-АК Заместитель Председателя Конституционного Суда РФ; Судьи и судья-секретарь Конституционного Суда РФ; Первые заместители и заместители Председателя Верховного Суда РФ; Председатель Военной коллегии Верховного Суда РФ; Генеральный директор Судебного департамента при Верховном Суде РФ; Первый заместитель и заместители Председателя Высшего Арбитражного Суда РФ; Председатели федеральных арбитражных судов округов; Первый заместитель и заместители Генерального прокурора РФ; Начальник Управления делами Генеральной прокуратуры РФ.
А-АР Высшее должностное лицо (руководитель высшего исполнительного органа государственной власти) субъекта РФ; Руководитель законодательного (представительного) органа государственной власти субъекта РФ.
В-АА Полномочные представители Президента РФ в федеральных округах.

Почему государство не продает официально красивые номера?

Блат - жаргонное слово, обозначающее целый комплекс отношений, характеризующий, с одной стороны, незаслуженно привилегированное положение кого-либо ( блатной ), а с другой приближенность к конкретным людям или целым структурам, олицетворяющим власть, имеющим большие возможности и получившим в свое распоряжение разного рода материальные и прочие ценности и блага. Это слово постепенно вошло в наш обиход и стало уже чуть ли не общеупотребительным. По крайней мере, при разговоре о государственных номерных знаках (в просторечии номерах ) без него не обойтись.

Практически с момента своего появления автомобильные номера, состоящие из некоего набора букв и цифр, сами собой разделились на обычные, с хаотичным набором знаков, и красивые , где цифры представляли собой симметричную комбинацию, а буквы могли составить целое слово. За рубежом этим воспользовались, и за определенную плату автовладельцы могут получить понравившийся номер из существующих комбинаций или даже соорудить его из букв или инициалов своего имени или имени кумира (разумеется, в рамках местных законодательств).

А вот в Советском Союзе рядовые водители не могли рассчитывать на какие-то конкретные цифры и буквы номера выдавались обезличенно, строго в порядке очереди. Лишь немногие, приближенные к сильным мира сего, имели сочетания из четырех (так было всегда до 1995 года) цифр с двумя или тремя первыми нулями. Такие машины почти не тормозила ГАИ, ведь связываться с ЦК КПСС и верхушкой КГБ рядовому инспектору совсем не хотелось. Кроме частных буквенных серий, существовали государственные, из которых выделялись партийные и правительственные, такие как МОС, МОК, МАС, МКС и др.

После демократических преобразований начала 90-х формально все стали равны, эти же веяния коснулись и номеров. Но, как позже выяснилось, некоторые все-таки остались равнее . Сейчас существуют три категории блатных номерных знаков. Первая самая очевидная, наивысшая: флаги российский триколор в правой части без цифрового обозначения региона. Они выдаются высшим должностным лицам государства из Администрации Президента, Правительства РФ, Совета Федерации, Госдумы, Конституционного, Верховного и Арбитражного Судов РФ, Генпрокуратуры, ФАПСИ, ФСО. Количество этих знаков строго ограничено, и о том, какой орган имеет какую серию, в прессе (и не только автомобильной) писалось не раз. Добавим, что получить флаги даже очень непростым людям абсолютно невозможно, и кроме высших чиновников такие украшения несут на себе лишь броневики двух-трех десятков олигархов, и то добыты они по суперблату. Заодно эти машины имеют светомузыку , сирены и волшебный талон без права проверки.

Вторая же категория блат завуалированный, маскирующийся якобы под как у всех , но посвященному взгляду очень даже понятный. Оговорюсь, что речь идет о московских сериях 77 RUS и 99 RUS. (Хотя в большинстве регионов есть свои аналоги). Их-то и хотелось бы рассмотреть поподробнее. Начнем по мере появления. Самыми массовыми стали О...ОО 77 RUS три Ольги , затем появились С...СС и А...АА три Семена и три Анны . Поскольку их количество уже исчисляется тысячами (по 999 штук в каждой буквенной серии), получить их в ГИБДД хоть и сложно, но реально, и имея определенные связи и несколько тысяч долларов для взятки, любой дорогой и престижный автомобиль можно украсить таким номерком. Хотя формально он не дает официальных преимуществ, но существует негласное указание без совсем уж грубых нарушений или для простой проверки такие машины не останавливать. Ведь их хозяева могут иметь непосредственное отношение к вышестоящему руководству, а кто же будет подставлять свою... я имею в виду карьеру.

Правда, есть и обратная сторона медали: если попался инспектору откупиться трудней, просто с вас брать побоятся, мало ли кто вы такой, и тут либо пожурят и отпустят, либо побежите как мальчишка в сбербанк за квитанцией.Далеко не все номера с блатными сериями куплены и добыты по личным каналам. Изначально они должны были выделить официальных лиц, не дотягивающих до флагов , но постепенно, по нашим оценкам, к ним примазалось процентов пятьдесят посторонних. Все, о чем пока говорилось, знают многие. Но мало кто знает о более редких сочетаниях букв, обозначающих вполне конкретную привязку к местности . Так, С...ОО, М...ОО, А...ОО пришли на смену доперестроечным МОС, ММБ, то есть в автохозяйства, обслуживающие госаппарат. К...ОО Конституционный суд, Е...КХ Федеральная служба охраны, эти сочетания самые неброские и засекреченные. В...ВВ выдаются ветеранам ГИБДД (!), а Х...ХХ одна из самых свежих крутых серий. Как ни странно, довольно часто такие престижные и ценные номера можно обнаружить не только на блестящих, дорогих иномарках с затемненными стеклами и казенных Волгах , но даже и на Газелях и грузовых ЗИЛах! Причина проста эти машины обслуживают хозяйственные службы одного из престижных ведомств.Сплошь и рядом хозяева суперкара с тремя О и т.п. на номерах излишне самоуверенны, ставят незаконные проблесковые маячки, крякалки , грубо нарушают ПДД и создают аварийную обстановку. Короче, полагают, что круче их только обрыв над Москвой-рекой. К третьей группе приблатненных относятся попросту номерные знаки с одинаковыми, круглыми или говорящими цифрами. Например, три подряд одинаковые цифры 555 или 888. А если регион 77 и 99, то здесь особенно хороши семерки или девятки. Так же котируются ровные сотни: например, 100, 600. Последнее сочетание особенно украсит шестисотый мерс . Ну и, наконец, первый десяток 001, 005 и т.д. Особый шик 007, a'la Джеймс Бонд.

И хотя далеко не все разделяют любви к таким номерам, считая, что с разнобойными проще затеряться, очень многие всеми силами стремятся получить их при регистрации. Обычно они расходятся в кругу, приближенном к работникам регистрационных органов ГИБДД, а благодарность за такое украшение оценивается в одного франклина . Но даже у гаишников такие номерные знаки не скапливаются пачками, а когда подходит очередь (выдаются они во избежание взяток строго по порядку), и за 775, 776, наконец, идет заветная цифирь, некто, будучи уже наготове, ждет вызова у окошка паспортистки. Бывает, что не один, а два или три начальника положат глаз на приблатненные цифры, и тогда уж долгожданная очередь достается или тому, у кого звезд больше, или кто подсуетится раньше, а остальные томятся до следующего симпатичного варианта. Довольно часто 555 или 300 могут красоваться и на простеньком жигуленке . Скорей всего его хозяин капитан или майор ГИБДД, а может и шурин майора. Тут блат как таковой, никаких долларов, лишь шашлык, баня и водка. Особое отношение к номеру 666 не знаю кто как, но все мои знакомые сказали, что вообще лучше будут ездить на метро, чем с такой дьявольщиной. Хотя кому-то нравится. Это напоминает шильдик Спутник Лада на крышке багажника девятки , где обрезаны заглавные буквы. Осталось путник ада . Каждому свое...

Как относится ГИБДД к приблатненным красивым номерам? Как мне кажется, довольно лояльно, тем паче что водители излишне не наглеют, машины их, как правило, вымыты и ухожены, и вообще им не чуждо чувство прекрасного (отсюда и любовь к красивым цифиркам). Ну и, наконец, есть еще отдельная статья: номера синие синяки , появившиеся совсем недавно взамен уходящим, но пока еще распространенным белым сериям ММ и МР/77 и 99 RUS. Всем известно, что это знаки милицейские. Просто теперь их стало видно за версту, благо цвет и вправду вырви глаз . Такие номерные таблички не получишь и не купишь, зато заиметь постоянную машину сопровождения (об этом читайте в нашем журнале) с синяками , но купленную на ваши кровные денежки, при большом желании возможно.

Машины с синяками гаишники не тормозят вовсе: рыбак, как говорится, рыбака и ворон ворону... Правда, они настолько рьяно и неожиданно могут нарушить правила, что регулярно становятся причиной многочисленных аварий, за что их водители в последнее время наконец-то стали получать по шее от начальства. В заключение напомню еще и про желтые простые номера для инофирм и красные дипломатические, консульские и представительские номерные знаки. Их (особенно красные) также можно назвать привилегированными проверяются они очень редко. Хотя, впрочем, нельзя не отметить, что и водят иностранцы и нанятые ими опытные водители куда аккуратнее нашего брата и нештатные ситуации практически не создают.

РЕПЛИКА: Как относится ГИБДД к приблатненным красивым номерам? Как мне кажется, довольно лояльно, тем паче что водители излишне не наглеют, машины их, как правило, вымыты и ухожены. Владельцы СПЕЦНОМЕРОВ в 1000 раз более осторожны и вежливы на дороге чем остальные. Это в основном другие летят на красный и давят пешеходов, лезут по тротуарам и трамвайным путям, удавяться а не пропустят нуждающегося ! Им СУКАМ одна дорога, в КЮВЕТ !!!

Статьи о многозначительных сочетаниях букв и цифр на номерных знаках автомобилей впечатляют. Особенно греет мысль о том, что гаишники относятся к владельцам таких машин снисходительно, а то и с уважением. Вот я и решил попробовать раздобыть что-нибудь подобное себе, тем более что как раз ставил на учет недавно пригнанный из Германии автомобиль.

Идея заполучить номерные знаки с пресловутыми тремя "ольгами", "семенами", "аннами" или "иксами", не говоря уже о милицейских "синяках" и номерах с триколором, была отвергнута сразу же.
Во-первых, у меня нет знакомых во властных структурах или правоохранительных органах, которые, как следует из большинства публикаций, приобретениям таких номеров содействуют. А еще люди знающие предупредили, что одного номера маловато будет -- подобные буквенные серии должны быть подкреплены каким-либо соответствующим документом в кармане.
А во-вторых, финансово я не был готов расстаться с трехзначной цифрой в твердой валюте, которую пришлось бы заплатить за "особо крутой" номер. Вот буквально пару дней назад позвонил приятель, с которым мы одно время гоняли машины из Европы, и сказал, что у каких-то его знакомых есть свободные "три какашки"... Объявленная цена повергла меня в шок -- хотели $5 тыс. Смысла платить такую сумму за явно сомнительные преимущества "хитрой" буквенной серии я не видел. Тем не менее прикрутить на свой новый автомобиль какой-нибудь особенный номер хотелось. Я слышал, что у гаишников есть собственная система распознавания "свой-чужой" и к водителям машин, на которых висят "свои" номерные знаки, они, по крайней мере в Москве, "не докапываются".
Первую попытку я сделал, что называется, наугад. Просто поехал в местное МРЭО и, потусовавшись среди ожидавших своей очереди автовладельцев, узнал, что за "красивым" номером можно обратиться к "жучкам". Так там называются сотрудники всевозможных "окологаишных" структур -- фирмочек, которые производят переоформление машин. "Жучок" нашелся быстро. Он отзывался на имя Гера и после краткой беседы скрылся в здании МРЭО. Вернувшись минут через пять, Гера сообщил, что на подходе есть один "оборотень" и одна "нулевка". "Оборотнями" называют трехзначные числа с одинаковыми первой и третьей цифрами, а "нулевками" -- те, где в начале или в конце стоит один или два нуля. Ни "оборотень", ни "нулевка" мне не понравились по сочетанию цифр -- чепуха какая-то. И еще не понравилась цена -- $400. На вопрос, могу ли я заказать какую-то конкретную цифру, Гера ответил, что это возможно только в пределах той серии, которая сейчас идет, -- это была не очень благозвучная "ууе" -- и только те цифры, которые "не прошли или еще не заказаны".

"Заказ", а это, как правило, набор одинаковых цифр или круглые числа, по его же словам, находится на особом контроле начальника МРЭО, а к нему "жучок" не вхож.
Я пошел другим путем. Можно было, конечно, наведаться в один из городских регистрационных отделов, где ставят на учет машины из любого округа. Там, как сказал мой новый знакомый, может быть выбор серий и "красивых" чисел. Но я решил найти "доброго гаишника". После обзвона двух десятков друзей и знакомых такой нашелся. Я изложил ему свои пожелания, на что Влад, так звали этого офицера ДПС, почесав коротко стриженный затылок, ответил по-военному четко: "Сделаем недорого". Правда, с рядом ограничений. Невозможно, оказалось, например, подобрать сейчас серию номера так, чтобы первой буквой была "а". Влад пояснил, что еще буквально год назад это было реально и тогда выбирали желаемое из снятых при перерегистрации и сохраненных в отделе старых номеров. Или из тех "красивых" сочетаний, которые хранились в сейфе начальника. Теперь это не получится, потому как придумали сквозную регистрацию в компьютере, которая очень жестко контролируется, и "чересполосица" в номерах не допускается. При этом старые номера в обязательном порядке уничтожаются. Через пару дней Влад позвонил и предложил несколько вариантов на выбор, причем в одном случае мне надо было немедленно ехать в МРЭО, а три других ждали несколько дней. В назначенный срок я приехал в МРЭО, сдал документы и был поставлен в очередь. Когда она подошла, инспектор ловко выписал мне "особенный" номер, как раз между теми, которые, согласно порядку цифр, следовали до и после меня. Обошлось все это "удовольствие", не считая всех официальных выплат за "регистрационные действия" и документы, в 100 долларов и накрытый "дружеский стол" для Влада и моего приятеля, который меня с ним познакомил. Я, конечно же, не преминул поинтересоваться, правда ли то, что существует некий "внутренний код" на номерах, который дает понять инспекторам на дороге, что перед ними "свой". Влад поднял меня на смех, и ответ его был категорически отрицательным. Правда, при этом он оговорился, что и он сам, и его коллеги, как правило, знают, какая "красивая" серия и в какой московский округ попадает. Все гаишники также знают, что некоторые варианты сочетания чисел, как, например, два нуля до ли после какой-то цифры, число, состоящее из двух или трех одинаковых цифр, или цифры в номере, совпадающие с кодом региона, не выдаются без "визы" начальников МРЭО. И условно могут считаться сигналом -- за рулем "свой". Через два месяца мне вновь позвонил Влад и сказал, что в округ "свалилась" красивая серия с буквами "мм". Она, по его словам, была в резерве и выдавалась раньше только для милицейских автомобилей, до перехода на "синяки", а теперь, за ненадобностью, остатки передали в округа. И я, воспользовавшись предложением, поменял номер уже бесплатно. Теперь я езжу с буквами "мм" и одинаковыми цифрами. Для этого вовсе не пришлось вновь снимать-ставить на учет. Я сдал старые номера "через утилизацию" (якобы "стерлись"), заплатил в сберкассу сборы - и все дела.


ГИБДД давно пора начать официально продавать наиболее востребованные номерные знаки. Тем более что они не дают никаких привилегий их владельцам.

- Не рассчитывайте на то, что так называемые "красивые" номера наверняка принесут вам сколько-нибудь ощутимую пользу на дороге. Для инспекторов ДПС любые "гражданские" цифро- и буквосочетания ничего не значат. Иногда это даже может сослужить дурную службу.
- Негласные и неписаные законы "номерного этикета" для выданных в Москве номеров действуют лишь в пределах столицы города.
- Дешевле всего подобрать знаменательное, хотя бы для себя, сочетание цифр через знакомых в службе регистрации автотранспорта.
- Поменять надоевший номерной знак довольно легко. Достаточно написать заявление, с той или иной относительно веской причиной, сдать старые номера, оплатить все сборы и получить новые.

А как у них? Блатные номера в Новой Зеландии продаются с аукциона!

Цены на крутые автомобильные номера за рубежом, в частности в Индонезии:

000YYY $3250.00
001144 $2500.00
002288 $2000.00
0550 $6900.00 ONO
111MMM $2200.00
11311 $15000.00
117788 $8000.00
11F11 $3000.00
122221 $2000.00
125 $16000.00
140 $8000.00
181 $85000.00
1881 $18000.00
196 $25000.00
1T1T $3000.00
1U1 $30000.00
1WW1 $8900.00
21112 $3000.00
220022 $2000.00
22622 $15000.00
252252 $2000.00
2525 $13500.00
255552 $4000.00
2F22F2 $700.00
2J2J $1200.00
33F33 $900.00
35 $20000.00 ONO
3T33T3 $3000.00
4040 $2000.00 ONO
44244 $9500.00
5B55B5 $1000.00
5C $5000.00 ONO
666 $130000.00 - Нехило, да?
6J $10000.00
6Z6Z $6000.00
737 $2500.00
777SSS $1800.00
7L7L $10000.00
7Z7Z $6000.00
7ZZZZ7
833338 $3888.83
844448 $2500.00
86 $5000.00
888MMM $3000.00
9BBBB9 $1000.00
9X9X $10500.00
9Z9Z $3000.00
AAAAA $25000.00
AV $12000.00

М напоследок, Самый гламурный номер для автомобиля стервочки
С064АК 77 RUS

Источник.